Om utstyr og trafikkregler på sykkeltur
Jeg er veldig glad i de litt lengre turene på sykkel, alene eller sammen med flere. Da er det lurt å være forberedt på trøbbel underveis. Tekniske småproblemer, punkteringer og justering av sal eller gir er ting som er greit å kunne fikse kjapt. Her er en liste over hva jeg har med på hver tur pluss en oppramsing av regler vi må forholde oss til :
Utstyr jeg alltid har med:
Multiverktøy - Jeg har et fra ParkTool som tar lite plass og har en kjedekutter og kniv i tillegg til unbraco og stjerneskrutrekker. Knivbladet kommer alltid til nytte...
To slanger - De veier lite og du får fint plass i rygglommene.
Dekkspaker - to stk pleier å holde, en er for lite.
Lys - Små diodelys foran og bak er et must nesten unsett. De lyser bra og med blinkefunksjon holder batteriene "en evighet". Er man på langtur kan det hende man har uhell eller at det går tregere enn ventet - da kommer skumringen og å sykle uten lys da er potensielt livsfarlig. Ha alltid små lys med gode batterier stående på sykkelen på lange turer.
Pumpe - en liten, effektiv pumpe i rygglomma veier minimalt og er 100% å stole på i forhold til luftpatroner (som jeg har kuttet ut).
Lappesaker - Selvklebende lappesaker MÅ være med. Har man først punktert en gang er sannsynligheten stor for at det skjer igjen (murphys lov)...
Drikke - Mye vann, og noe med isotoner i kan være lurt.
Brødskive - Minst ei brødskive med f.eks. sjokolade eller peanøttsmør. Brett i to og legg i folie. Er utrolig virkningsfult som påfyll når turene blir 3-5 timer lange.
Kontanter - Akutt kaffe/espressomangel oppstår gjerne når man aner muligheten for å få kjøpt nettopp dette (en nærbutikk i ei lita bygd eller en bensinstasjon man passerer).
Mobiltelefon - Fult batteri (og kryss fingrene for god dekning der du evt. blir stående uten å kunne sykle videre).
Utstyr som er smart å ha med:
Mini-førstehjelp - Noen plasterlapper og gasbind kan være lurt. Har ikke pakket det selv men kommer til å gjøre det. Et par Paracet eller Ibux mot hodepine eller tannpine...
ID - Skulle noe skje, er det greit å ha ID på seg. Bankkort eller førerkort er bra.
Tape - Istedetfor en rull med elektrikertape har jeg viklet mange meter rundt den ene sykkelflaska mi. Veier ingenting men er gull verdt i rett situasjon; På en tur fikk jeg en flenge i siden på dekket og slangen bulte ut. Da ble tapen redningen. Jeg kuttet opp lange remser på 30 cm og limte på innsiden av dekket (over flengen) og da bulte ikke slangen ut lenger og jeg syklet hjem hele veien fra Fevik uten problemer.
Solkrem - Ja tro det eller ei - det kan være greit. Brun blir man uansett...
Ekstra undertrøye - Hvis du har plass til en ekstra undertrøy/superundertrøye er det gull verdt på litt kalde dager. Må du stoppe i kaldt vær for å fikse noe blir du fort veldig kald i fuktig superundertøy. Å kunne bytte før du begynner å fikse sykkelen er superdeilig. Blir du først kald innerst mot huden tar det uendelig lang tid å få igjen varmen. Jeg bruker tynne undertrøyer fra Rapha i merinoull. De er så kompakte at det går fint å ha med seg en ekstra.
Litt om bekledning:
Hjelm!! - Alle jeg ser bruker heldigvis hjelm. 90% av alle alvorlige skader ved sykkeluhell er hodeskader.
Briller og/eller solbriller - Jeg må sykle med briller for å se godt nok. Så inntil jeg tør å ta meg råd til et sett Oaklet med styrke i solbrilleglasset får jeg greie meg uten solbriller. Det viktig er å beskytte øynene mot smågjenstander. Småstein som spruter, mygg, humler osv. De kan gjøre stor skade i stor fart (for ikke å snakke om muligheten for å bli dynket med spylevæske fra en og annen bilist med komplekser og dårlig humør).
Refleks. Det trenger ikke være en gul vest fra et forsikringsselskap (selv om det er helt ok), men kan være påsydd tøyet. Sånne små refleksbånd som krøller seg selv rundt ben og armer er veldig smart. Særlig å ha en rundt hver ankel - de beveger seg jo hele tiden såfremt du trår og bevelig refleks ser man veldig lett fra bil.
Hansker som er vanntette er gull! Det vet alle som har syklet med klissvåte iskalde hansker i 3 timer. Et tips er å stoppe på en bensinstasjon og se om de har sånne "one-size-fits-all-hansker" i plast ute ved bensinpumpene. Trekk et par sånne over hanskene og du kan ha gjort turen mange hakk mer behagelig for deg selv. Jeg gjorde dette på en tur i vinter med slike plasthansker jeg fant på Esso i Lillesand. Syklet hele veien med tørre og varme hender, mens de andre måtte stoppe og vri hanskene tomme for vann og ikke hadde følelse i fingrene.
Sko-overtrekk når det er kaldt. Jeg bruker overtrekk i neopren som holder veldig godt på varmen over sommerskoa. Blir det derimot regn holder de ikke tett. Da tar jeg en vanlig handlepose fra f.eks. Kiwi over hver sko, vikler det sammen rundt ankelen og tar så på sko-overtrekket. Ingen ser posene, men skoene holder seg knusktørre under hele turen.
TRAFIKKREGELENE FOR SYKLISTER:
* Sykkelen er et kjøretøy, og du har bare lov til å sykle på høyre side av veien.
* Sykling på fortau er tillatt, men bare hvis du ikke er til hinder for gående. De skal passeres i gangfart.
* Du kan bare bruke sykkelfelt på høyre side av veien.
* Det er forbudt å sykle på rødt lys. Det er forbudt å sykle i gangfelt på rød mann.
* Det er tillatt å sykle i gangfelt. Går du av sykkelen er du fotgjenger.
* Det er forbudt å sykle der det er sykling forbudt-skilt.
* Det er tillatt å sykle i kollektivfelt.
* Det gjelder de samme vikepliktsregler for syklister som for bilister, altså vikeplikt for trafikk fra høyre.
* Skal du svinge til venstre har du de samme vikepliktsreglene som du har som bilist. Men du kan som syklist velge en såkalt stor venstresving, på utsiden av møtende trafikk (rett frem til over krysset og til venstre på den kryssende veien).
* Det er ikke forbudt å sykle flere i bredden (men hvis det skaper farlige situasjoner skal man ikke gjøre det).
* Sykler du på fortau har du vikeplikt for biler når du kjører ned fra fortauet.
* Skal du skifte kjørefelt, har du vikeplikt for biler som befinner seg i kjørefeltet du vil inn i.
* I rundkjøring er syklisten som en bil, med de samme vikepliktsregler som bilister.
* Sykler du på gang- og sykkelvei har du vikeplikt for biler som krysser denne.
* Det er påbudt med ringeklokke på sykkelen.
TRAFIKKREGLENE FOR BILISTER:
* Forbikjøring av syklister skal skje med en avstand på 1,5 meter mellom bil og sykkel. Dette står ikke i lovteksten, men i veimyndighetenes tolkning av trafikkreglene.
* Kommer du ut fra eller skal inn på en parkeringsplass, holdeplass, en eiendom, bensinstasjon eller type vei som ikke er åpen for fri ferdsel, har du vikeplikt for alle trafikanter, også syklister.
* Syklister har lov til å kjøre forbi en bil på innersiden (men ikke syklist). Hvis syklisten ligger på innersiden av bilene i rundkjøringen (i eget sykkelfelt), har bilen vikeplikt for syklisten til høyre.